据路透社报导,德国汽车供应商大陆目前正在考虑到增大对电池生产的投资,以此来与亚洲及美国地区的供应商互为抗衡,CEOElmarDegenhart在拒绝接受专访时回应。ElmarDegenhart说道到:“大陆或将对增大对创新型电池的生产投资,其中也还包括普通电池的生产。”然而,他回应大陆并会投资目前正在用于的锂离子电池,而是预计在2024年或2025年投入生产的新一代固态电池技术。
他说道到:“我们必须在电池能量密度和成本上有个技术冲刺,此类固态电池可以在没液体电解质的情况下运营,并且可燃性也大大降低。”尽管欧洲车企都在为电动汽车组装电池,但该地区在电池领域并没实质意义上的供应商,电池生产的中心目前都大多集中于在亚洲地区。电池市场目前主要被松下、日本电气(NEC)等日本公司,LG、三星等韩国公司,比亚迪、宁德时代等中国企业,以及美国的特斯拉所占有。
Degenhart回应,他期望通过谋求合作的方式来分享成本,而每座工厂的成本大约在30亿欧元左右,每年可供应500,000辆电动车。为相似消费者,大陆计划修建三座工厂,分别坐落于欧洲。
美洲和亚洲。他补足到,由于当地电力价格成本较高,所以不考虑到在德国建厂,并认为,LG和三星分别在波兰和匈牙利设有小的电池工厂,比德国的电价要低廉50%,欧盟上月的组织来自车企、化学及工程等领域的高层前来商谈欧盟地区的电池生产研发问题,欧盟并回应将给与资金反对。
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