据羊城晚报旗下新媒体网站金羊网报导,11月中旬,广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区政府牵头约谈了摩拜、ofo、小鸣单车、优拜四家共享单车企业,并严厉批评通报摩拜、ofo擅自投入新车的不道德。8月初,广州实行“严禁投令”,声明“禁令任何形式的新车投入,日后找到将立刻不予现场报废,并作为企业违规行为记录在案”。严禁投令至今早已3个月,广州市交委通报称之为,摩拜、ofo仍有擅自投入新车的不道德。
通报称之为,这两家企业利用新旧混合投、零散少量投入、深夜时段投入等方式来投入新车,有的甚至将车辆蓄意做旧后投入,以误解注目、躲避监管。广州市交委发布,从9月份至今,仅有现场检查已找到摩拜、OFO违规投入新车不道德67宗,总计2933辆。值得一提的是,这不是摩拜、ofo第一次被点名通报擅自投入新车。
8月底,广州市交委通报了对共享单车企业现场管理检查的情况,结果显示,仅有在8月14日至20日一周的时间内,总计找到15宗新车投入不道德,牵涉到摩拜、ofo等企业,其中ofo违规投入新车的问题更为引人注目。据理解,今年以来,我国主要的一二线城市早已陆续施行了“严禁投令”,还包括北京、上海、深圳、广州、福州(市区)、郑州、南京、南宁、扬州等10几个城市。对于小企业来说,限投毫无疑问将起助长在了竞争的发祥地里。
和严禁投令一起经常出现的,除了小型共享单车企业撤离一线城市,还有部分企业倒闭、解散市场。近期行业最繁华的事件乃是小蓝单车、傻骑马经营出现异常、押金无以弃,供应商、用户、员工驱离总部讨说法、要帐。而在此之前,悟空单车、3Vbike、町町单车早已破产,解散市场。哈罗单车被永安行收购。
实力雄厚有承托的如摩拜、ofo开始在海外拓展新的市场,小型共享单车企业的处境是更加无以了。
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