今日看点：废旧动力电池纳入环保技术目录锂电池企业设新厂|半岛体育网页版

11月16日消息，工信部将废旧动力电池自动化报废成套装备划入2017年根本性环保技术装备目录，中国铁塔公告称之为将大量订购除役动力电池，南都电源实中标2亿磷酸铁锂电池订购项目，湘潭电化、江铃汽车、江特电机出资建新厂，布局新能源汽车及动力电池市场......政策受到影响市场，企业布局好比，下面是详细情况。工信部将废旧动力电池报废成套装备划入2017年环保目录11月14日，工信部对《国家希望发展的根本性环保技术装备目录（2017年版）》（印发稿）公开发表印发。该印发稿共计牵涉到140项根本性环保技术装备。

其中，废旧动力电池自动化报废成套装备选入，其限于于废旧动力电池资源综合利用。废旧动力电池自动化报废成套装备关键技术：动力电池模组可用报废技术；拆除后的最后非金属废弃物处置技术；动力电池单体混合进料全自动报废技术。

技术指标：单体进料30个/次；单体处理速度60s/个；电芯瞬亲率97%。中国铁塔将大量订购电动汽车除役动力电池11月15日，来自中国铁塔在线商务平台的消息，中国铁塔发布公告面向社会全面扩展长年、平稳的战略合作伙伴渠道，并大量订购电动汽车除役动力电池及B品动力电池。中国铁塔回应，公司大力推展电动汽车除役电池梯次利用，致力于解决问题国家电动汽车动力电池规模除役后的处置问题，目前铁塔公司存量基站近200万个，每年必须订购的电池数量极大，现面向社会全面扩展长年、平稳的战略合作伙伴渠道，并大量订购电动汽车除役动力电池及B品动力电池。

南都电源实中标中国移动2亿磷酸铁锂电池订购项目11月14日晚间，南都电源发布公告称之为，根据中国移动订购与招标网公布的《中国移动2017至2018年度铁塔以外基站用磷酸铁锂电池产品集中于订购中标候选人审批》，公司系由“中国移动2017至2018年度铁塔以外基站用磷酸铁锂电池产品集中于订购”的中标候选人之一，中标份额为19.57%，中标金额预估为2亿元。南都电源回应，公司在后备电源领域耕耘多年，对于通信后备电源的应用于场景及产品市场需求具有深刻理解，凭借行业领先的技术优势，为用户获取全面、系统的产品与解决方案。

近几年公司通信后备用锂电产品销售规模持续不断扩大，获得了国内外客户的充份接纳。本次项目实中标将更进一步强化公司的行业领先优势，对公司未来通信后备电源业务扩展及经营业绩产生大力影响。

湘潭电化白鱼出资2000万元成立全资子公司重点布局电池材料产业11月14日晚间，湘潭电化发布公告称之为，为适应环境公司业务的较慢发展，符合产品研发实验及检测的必须，公司要求投资成立全资子公司湘潭电化新能源材料分析检测有限公司。湘潭电化回应，公司正处于较慢发展阶段，新能源电池材料产业布局全面铺开，业务规模不断扩大，迫切需要更加标准化的检测平台为产品质控、研发以及生产测试获取强有力的确保。

公司通过统合现有检测资源，投资成立独立国家的第三方检测机构，创建分析测试大平台，不利于提高公司整体研发检测能力和水平，更进一步确保产品性能及质量，增进新产品研发，减缓新产品提供证书的速度，抢占市场机遇。新能源材料分析检测公司正式成立后，将独立国家财务核算，完善机构，完备机制，强化各项管理，并可以在把触风险的前提下对外接续经营范围内的涉及业务。江铃汽车白鱼首期投34亿建新厂年产新能源车及汽油车15万辆江铃汽车11月14日晚间发布公告称之为，鉴于公司目前的生产能力在未来将无法符合市场需求，公司白鱼在江西南昌市小蓝经济开发区投资建设富山新的工厂。

项目产品为SUV系列产品，项目竣工达产年生产规模为新能源汽车及汽油车合计30万辆；其中一期15万辆，二期15万辆。江铃汽车回应，2017年预计产销量多达30万辆，目前零部件设施仅次于无限大生产能力已无法符合整车销售市场需求，大大影响公司的发展，新建整车生产基地提升生产能力已迫在眉睫。江铃股份近年来维持了身体健康较慢的发展速度，近5年整车销量和收益快速增长都多达20%。江铃审时度势，在关键零部件布局、新能源汽车、生产能力提高、产品研发、新产品创意等方面将实施新一轮的创意突破，使江铃沦为业内一流的汽车和关键零部件制造商，以应付不断扩大的市场需求。

本项目竣工后达产年将提升政府税收，减少当地低收入岗位。为江西省南昌市小蓝工业区新能源汽车产业的发展作出贡献。

江特电机白鱼1.5亿元注册资本宜春客车厂11月14日晚间，江特电机公告称之为，江西宜春客车厂有限公司（为公司有限公司子公司，注册资本为15,000万元，其中公司出资额为14,750万元，占到注册资本的98.33%，个人股东田中文出资额为250万元，占到注册资本的1.67%。经双方协商誓约，公司拟以250万元的价格并购田中文持有人的宜春客车厂250万元出资额，将以实物及公司自有资金展开注册资本，并购已完成后公司将持有人宜春客车厂100%股权。江特电机回应，鉴于电动车产业的较好前景及宜春客车厂发展的必须，宜春客车厂发展规模须要大大发展壮大。

公司本次对宜春客车厂股权的减少及注册资本，需要减缓宜春客车厂的发展，合乎公司发展战略。

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