半岛体育网页版：江森自控扩大在华起停电池年产能至340万只

江森自控宣告将更进一步不断扩大在华起停电池生产能力，以号召国内整车制造商对其节能型汽车储能产品的市场需求快速增长。　　江森自控长兴工厂起停电池扩产项目开工典礼　　作为全球领先的汽车电池制造商，江森自控将更进一步减少其坐落于浙江省长兴县的电池生产基地的导电式玻璃纤维隔板（AGM）电池生产能力，预计年产能将由目前的150万只AGM电池下降至340万只AGM电池。

来自江森自控的管理层以及当地的政府领导联合参加了于近日举办的扩产动工仪式，宣告扩产项目月打开，而整个项目将于2017年完工。　　我们的客户更加注目汽车燃油经济性，而随着AGM电池产品订单量的减少，我们要求不断扩大AGM电池的生产能力，并且坚信起停汽车技术将步入更大的发展。江森自控能源动力业务副总裁兼中国区总经理杨时丰先生回应。

　　目前，中国市场大约有5%的新车已使用起停汽车技术，而到2020年，随着政府对汽车油耗标准更为严苛，起停汽车的比例将占新车总量的40%。　　起停汽车技术需要协助消费者节省5%的燃油消耗，而AGM电池技术是起停汽车系统的核心组成部分。起停技术需要在汽车正处于怠速状态时自动重开发动机，并且在驾驶者用力刹车踏板时再度启动发动机。

在此过程中，车载娱乐设备、照明设备等电气系统皆由高性能铅蓄电池获取电能，需要发动机额外运转，从而超过节省油耗的目的。　　起停技术是协助整车厂商符合日益严苛环保法规的最佳解决方案，杨时丰补足道，作为全球领先的起停电池制造商，我们有信心为中国的整车客户获取遵循全球统一标准的高质量产品和服务。　　江森自控近期宣告，2011年至2020年期间，将持续投放5.55亿美元不断扩大在德国、美国和中国等国的AGM电池生产能力，以符合全球市场大大快速增长的市场需求。今年8月，江森自控还宣告将在中国沈阳投资2亿美元新建生产基地，主要生产起停汽车限于的电池产品。

　　江森自控2005年转入中国汽车电池市场，目前已在重庆和浙江长兴创建两个生产基地，并在上海另设一个用作先进设备储能技术研究的研发中心。

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